ドライブシャフトブーツ – 謎の男Mの整備日記

C25セレナミッションオイルシール、リアクランクオイルシール交換 – 7

土日で完成できれば良いなっという事で、本日は外した部品をひたすら戻して行きました。

まずはドライブシャフトを取付ました。（インナー側のブーツは交換しました。）
左側はサークリップが付いているのでドライブシャフトのジョイント部分をスライドさせてハンマリングの要領で取付します。
この時にアウター側のブーツがストラットの下側に当たらないように注意したほうが良いです

右側はブラケットのプレートで留まっているだけなので簡単です。

エアダクトも亀裂が入って切れていたので新品（社外品）に交換しました。

タイロッドエンドブーツも左右とも交換しておきました。

ラジエターコアサポートを取り付けたところで本日の作業は終了です。

今日は仕事が終わった後にインナー側のドライブシャフトブーツの交換を行いました。

助手席側のドライブブーツが破れていた為に交換しました。

使用したのは分割式ブーツで評判の良い日立（旧パロート）のネオブーツ B-A13です。

まずはフロントタイヤを外します。

バンドブーツを外します。マイナスドライバーとハンマーで丁寧にバンドが止まっている爪を起こすと簡単に外れます。

バンドが外れたらカッターナイフで古いブーツを切って外します。

古いグリスを除去してジョイント部分にタップリと新しいグリスを塗ります。

新しいブーツの溝に付属している接着剤をタップリと流し込んでからドライブシャフトにセットします。
焦らなくてもすぐには接着されないので落ち着いて作業します。

付属している加熱シートで加熱します。マニュアルだと8分以上となっていますが自分は多めに加熱しました。

加熱が終わってブーツが接着されている事を確認してからブーツ内部に全体的にグリスを塗ります。
グロメットとバンドを取り付けて完成です。