C25セレナ ミッションオイルシール、リアクランクオイルシール交換 – 5

今日はエンジンを載せて、サスペンションメンバーの取付まで行いました。
まずはスタビライザーに付いているハイトセンサーに自作のロッドを取付しました

スタビライザーブッシュとロアアームを新品に交換して準備完了です。

エンジンクレーンとジャッキを使って位置を合わせながらエンジンとミッションを載せました。
マウントの取付はボルトが斜めに入らないように気を付けながら手締めで締まるところまで締めたほうが良いと思います。

サスペンションメンバーはかなり重くて取付は一人では無理だったので息子のM希に手伝ってもらい2人で取付しました。

最初に前側を仮止めして後ろはジャッキで上げながら取付しました。
ボディーに空いている穴にステアリングのシャフトが入るように少しづつジャッキで上げました。

今日はここまでで作業終了です

C25セレナ ミッションオイルシール、リアクランクオイルシール交換 – 4

スタビライザーに付いているフロントハイトのセンサーのロッドですが、経年劣化でボールジョイントの部分が取れてしまいました。

ロッドだけの部品は無いとの事なのでM6のボールリンク2個とM6の寸切ボルトで自作しました。

ちなみに購入した部品は「THK リンクボール BL6D」です。
※BL6DLという品番もあるのですが逆ねじなので注意して下さい。

こちらが壊れたロッドです。

これが自作したロッドです。

長さの比較